5月31日，由公司自主研發(fā)制造的目前最大單機(jī)容量汽輪發(fā)電機(jī)——70MW汽輪發(fā)電機(jī)組在裝配車(chē)間試車(chē)場(chǎng)地完成整機(jī)試車(chē)。70MW汽輪發(fā)電機(jī)采用我公司臥式雙軸承雙層布置結(jié)構(gòu)，冷卻方式為密閉循環(huán)空氣冷卻，轉(zhuǎn)子繞組為空內(nèi)冷方式。該機(jī)組的成功試車(chē)標(biāo)志著我公司已形成了70MW以下全系列汽輪發(fā)電機(jī)產(chǎn)品的制造能力，再次刷新了公司火電機(jī)組的最大單機(jī)容量。

70MW汽輪發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)和制造成功，是公司不斷吸收、引進(jìn)、消化適用發(fā)電設(shè)備發(fā)展前沿的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝的一個(gè)縮影。從開(kāi)始制造汽輪發(fā)電機(jī)組到2008年完成公司首套30MW汽輪發(fā)電機(jī)組，從2013年完成首套60MW汽輪發(fā)電機(jī)組到搬入新廠后開(kāi)發(fā)并成功制造多臺(tái)35MW~50MW空內(nèi)冷汽輪發(fā)電機(jī)組項(xiàng)目，再到現(xiàn)在完成70MW汽輪發(fā)電機(jī)組的整機(jī)試車(chē)，公司始終一步一個(gè)腳印，通過(guò)機(jī)組容量的提升，引進(jìn)I-DEAS 、UG軟件和CAE等先進(jìn)技術(shù)，不斷進(jìn)行消化吸收，從而在實(shí)施新結(jié)構(gòu)、新工藝方面取得了新的提高和突破。

70MW汽輪發(fā)電機(jī)組自去年12月簽訂合同并生效開(kāi)始，用戶要求2017年5月交貨，設(shè)計(jì)制造周期不足6個(gè)月。公司設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)充分利用自身的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，在前期60MW汽輪發(fā)電機(jī)的基礎(chǔ)上，潛心鉆研，反復(fù)論證，同時(shí)通過(guò)大量自主創(chuàng)新，對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行了重要改造設(shè)計(jì)，保證了產(chǎn)品的性能。同時(shí)，為了配合生產(chǎn)，通過(guò)分批供圖，大件先行等方式，在保證設(shè)計(jì)質(zhì)量的前提下，為生產(chǎn)贏得了時(shí)間。生產(chǎn)管理則根據(jù)技術(shù)處的供圖各個(gè)時(shí)間節(jié)合理安排生產(chǎn)，對(duì)瓶頸工序組織安排三班等方式保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行。4月16日機(jī)座進(jìn)壓定工位進(jìn)行定子裝配開(kāi)始，到4月26日主軸進(jìn)嵌線工位開(kāi)始進(jìn)行轉(zhuǎn)子裝配。裝配車(chē)間選拔車(chē)間的精兵強(qiáng)將進(jìn)行突擊，同時(shí)積極與電機(jī)組轉(zhuǎn)子嵌線、護(hù)環(huán)熱套、鐵芯裝壓、定子嵌線和產(chǎn)品工藝、設(shè)計(jì)人員進(jìn)行有效溝通協(xié)商，并經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)驗(yàn)證，分別在5月26、27日順利完成定子和轉(zhuǎn)子裝配的工作，并最終與5月31日完成整機(jī)試車(chē)。

70MW汽輪發(fā)電機(jī)的成功研發(fā)和制造，凝結(jié)了公司領(lǐng)導(dǎo)和各相關(guān)技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造部門(mén)近幾年來(lái)的辛勤汗水和智慧，不僅為公司后期機(jī)組的研發(fā)培養(yǎng)了一批成熟的技術(shù)人才，也為公司的制造水平上了一個(gè)新臺(tái)階打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。                                                            裝配車(chē)間